今天凌晨5时许，经过近8小时的连续奋战，由中交二航局承建的余杭东西向快速路项目全线首个盖梁成功浇筑完成，这是该项目取得的又一个重要节点，标志着全线共计814个盖梁施工序幕拉开，将为后续开启T梁架设施工奠定了坚实基础。
据了解，东西向快速路全线共有3种结构形式的盖梁，分别为T、M、F型，首个施工的盖梁为大悬臂预应力混凝土T型结构，位于主线V2#墩位，横桥向跨度达25.6米。整个盖梁钢筋结构采取在钢筋加工场提前绑扎成型，运输至现场整体吊装的施工工艺。在盖梁施工过程中，由于大悬臂支架搭设场地限制，一部分结构需悬挑至围挡外侧，而围挡外两侧保通道路车流量较大；同时由于支架搭设需将立柱设置于保通道路两车道之间，这就给如何确保整个支架结构不被车辆撞击带来了极大的挑战；此外，盖梁上方施工时物件坠落还会给过往车辆及行人带来极大的安全风险。
为解决这一系列难题，项目部工程团队积极研讨对策，决定在盖梁施工附近设置专人指挥交通，摆放一系列安全警示标志对过往车辆进行分流，使得两侧车道均能够最大限度通行。同时，将整个盖梁支架用油漆刷成警示黄色，设置水泥防撞墩等措施来保证外部因素不对盖梁施工安全产生影响。此外，在盖梁下方设置安全网，将操作平台四周封闭，以确保过往车辆及行人的安全。
作为穿我区东西向经济走廊的“大动脉”和我区的“一号工程”，东西向快速路工程起点位于320国道疏港互通，与杭州主城区衔接，沿途经过崇贤、仁和、良渚、瓶窑、仓前、未来科技城，终点位于余杭街道。项目全长约34公里。项目高架主线已于2018年6月开工建设，计划2021年上半年完工；地面道路计划于2019年开工，2021年完工。
当前，东西向快速路项目下部结构施工正紧张有序推进，预计于本月底进行全线首榀T梁的架设工作。如今，首个盖梁的成功浇筑，在全线起到了“排头兵”的引领作用，项目各工区努力战高温保进度，形成了你追我赶的良好氛围。
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